Reitti Route66-muodossa.
Irmakin lähti
mukaan reissuun kun
saimme penskat "tiinuun"
eli hoitoon
siksi ajaksi (Jaanakin oli jo parivuotias).
Viro
Saarenmaan Jögeva
oli vaihtelua
edellisen vuoden "sisämaan
metsälampiympäristölle",
vaikka perillä pitkälti sama teema toistuikin.
Matkalla nähty saarikokonaisuus pienine autolauttoineen oli
kaiken
kaikkiaan mukavan
näköistä jotain toistakin
käyntikertaa
ajatellen.
MikaO ajoi porukan keulalla kullanvärisellä
sivuvaunu-
Cavalcadella kun hänet yllättäen
liputettiin
varikolle, syynä
niin sanottu ylinopeus. Hän nimittäin oli meistä ainoa joka ajoi jopa alle
rajoituksen tien
huonoudesta johtuen, mutta siitä huolimatta nakki napsahti.
"
Passin saa takaisin
sakkojen maksun
yhteydessä seuraavana
keskiviikkona Tallinnan pääpoliisiasemalta!"
sanoi
kuulemma
gai,
miliisi tai joku vastaava viskaali passin takavarikoinnin
yhteydessä. Aikansa keskusteltuaan ja toisen poliisin poistuttua autosta he
pääsivät itse asiaan - paikallisen
virkakunnan
kahvikassaa sopivan pyöreällä summalla ilman kuittia
tuettuaan Mikan
matka pääsi jatkumaan normaalisti.
Siten ehdimme kaikki
yhdessä saarelle vievälle viimeiselle lautalle.
Sikäläisen kieliopin ja tapakulttuurin
pidempiaikaisesta
käytännön hallinnasta oli selvästi
apua poliisin
tukipyynnön ymmärtämisessä.
Hänen takanaan
seuraavaksi samaan rysään ajanut
paikallinen iso musta Mersu oli huomattavasti lyhyemmän ajan
pysäytettynä. Syystä tai toisesta :-)
Kokoontumisajopaikan ollessa nimensä mukaisesti saarella, niin
välissä oli myös lyhyehkö
lauttamatka. Lauttoja
kulki sen verran tiheästi, ettei yhdestä
myöhästyminen aiheuttanut kovin monen tunnin pituista
odotusaikaa lähtösatamassa.
Kohdealue tarkemmin:
Leiripaikka oli lammen (järven?) rannassa hieman alempana
oleva
pienehkö
leirintäalue telttapaikkoineen ja
pikkumökkeineen.
Hyvin mutta pitkään palvellut
Halti Tramp
-reissutelttamme näkyy oikealla edessä. Nykyaikaisiin
verrokkeihinsa nähden aika heikko esitys mutta tuolloin oivallinen.
Edelliseen
kokoontumisajokertaan
verraten suurimpana erona oli se, että pyörät
piti
parkkeerata ylemmäksi kentän laidalle. Erinomaisen
hyvä
idea turvallisuuden lisäämiseksi leirin
sisällä.
IMK:n kerhotakki mallia Rukka.
Alkuun
Jögeva MC:n kuvia tapahtumasta:
- http://www.jogevamc.ee/pictures/pp/fancyslideshow.php?show=39
Muiden lähdettyä seuraavana päivänä
pyörillään moottoripyöräparaatiin jäimme
Jukan kanssa rakentamaan drinkkiä mukana tuoduista
"turkinpippuri"-karkeista ja paikallisesta juomapohjasta. Pitihän
sitä ravistelujen välissä vähän maistaakin,
joten arvattava lopputulos oli se että "Viru Valgé" muuttui
pian enempi mustaksi, kuten henkilökohtainen
näkökenttäkin. Onneksi vain väliaikaisesti. Ei se
silti Valittujen Palojen lukemista haitannut, kuten valokuvasta
myöhemmin havaittiin ;-)
"Menoa rentoa, cresendoa.." sanoisi muuan tunnettu laulaja ja
sitähän se olikin, erittäin hyvän porukan ja
sään merkeissä koko ajan.
Hoitoalan henkilön kasvoja on blurrattu kuvan julkaisuluvan puuttuessa.
Uimavesi oli lämmintä ja peseytymisenkin saattoi hoitaa samalla vilvoittelukerralla.
Itsetummuvat
Reiskat (
Rayban-aurinkolasit)
olivat aamulla rintataskussani jostain syystä linssit lasijauhona
ja pokat rullalla, joten kotimatkalla piti rakentaa mustasta
Nitto 228-sähköteipistä
varjostin visiirin yläreunaan pahimman auringonpaisteen
taltuttamiseksi. Teippi toimi niin hyvin, että sen jälkeen
vastaava viritys hieman siistimmin toteutettuna on ollut jokaisen kypärämme visiirissä heti uudesta lähtien.
Varjostavan teipin vaikutus etenkin itsetummuvien lasien toimintaan ei
ole tiedossa, mutta ainakin sen ajan Reiskojen toiminta oli kirkkaan
visiirinkin alla perin hidasta molempiin suuntiin.
Tällä toisella kerralla viisumin/passin käsittely
Tallinnan passintarkastuksessa toimi jo nopeammin, kun ei tarvinnut
enää kirjoittaa kaikkea uudelleen tietokoneelle tai
tietojärjestelmään(?).
Seinään kiinnitettävä peltinen lätkäkin saatiin muistoksi.
Suzukissani olleet
upouudet Hagonin
takaiskarit (2 kpl = stereoperä) olivat kovalla
koetuksella, syynä kuorma, tien kunto, ajonopeus
ja originaalien
jousien heikohko teho. Kun ne vaihdatettiin viitisen kiloa tai prosenttia
jäykempiin, niin parannus alkuperäisiin oli
huomattava ja
hinta-laatusuhde edelleen oivallinen.
Ne piti laittaa
maahantuojalle vaihdettaviksi syynä jousen kapeus versus kapea
työtila iskarielementin suuunnassa, eli
erikoistyökalun tarve.
Viikonlopun pääpiirteinen ajoreitti.
Hyvä reissu kaikin puolin, eikä tuotakaan kohdetta (saari)
tosiaan kannata jättää väliin jos siellä
päin liikkuu.
Kari
